橡膠軟接頭新的橡膠襯里工藝-熱粘接技術(shù)
      日前橡膠襯里防腐技術(shù)已經(jīng)被我們國家廣泛采用，雖然其市場上不乏有橡膠襯里廠家，但多數(shù)采用相對較為傳統(tǒng)的熱硫化工藝。針對我們國家工業(yè)需求一定程度上已經(jīng)滿足，但是它自身的弊端也同樣成為橡膠襯里技術(shù)發(fā)展的瓶頸。 
 熱硫化粘接技術(shù)的弊端?
1、必須經(jīng)過硫化過程，全國范圍內(nèi)多數(shù)采用熱硫化橡膠襯里粘接技術(shù)，原因為成本較低。但是熱硫化方式也分為，水蒸氣硫化、熱導(dǎo)油硫化、電加熱硫化等主要三種方式。但是其它的大型設(shè)備襯膠或者平面襯膠對于襯膠工藝要求較為簡單，但是針對較為復(fù)雜的管道、彎頭、三通等襯膠要求相對較高。如果內(nèi)部處理不好，往往會造成廢料率，經(jīng)過硫化之后內(nèi)部可能出現(xiàn)鼓泡等問題。對于廠商往往造成廢料率，對于客戶耽誤的是大量的工期時間，這個客戶造成了很不必要的時間成本，往往會尤其是諸如火電廠維護時間短暫問題。
2、硫化時間難于控制?一般的代加工廠本身不生成橡膠?而批次橡膠的性能不穩(wěn)定往往會對橡膠的硫化時間有直接的影響?一般的非橡膠企業(yè)并不能對其橡膠硫化時間作出正確的判定?最多的問題是造成橡膠襯里橡膠過硫化?而過硫化的橡膠一般的問題是橡膠性能大打折扣?最為問題就是冬季穩(wěn)定過低造成橡膠襯里開裂?直接影響到客戶的使用。 運輸問題? 多數(shù)廠家橡膠襯里?諸如管道或設(shè)備一般外襯到法蘭水線?便于管道或設(shè)備之間的鏈接?這也往往對運輸造成了一定困難?雖然一般廠商會考慮到襯膠的磕碰問題?但是實際使用還是會造成橡膠襯里的破損?據(jù)專業(yè)部門多年分析調(diào)查發(fā)現(xiàn)在我國90%左右的橡膠襯里企業(yè)非專業(yè)的橡膠企業(yè)?對于這種問題處理的方式往往采用環(huán)氧樹脂固化劑修復(fù)?這種修復(fù)造成直接影響就是在實際使用中短時間的液體沖刷會很快造成脫落或者腐蝕?非橡膠方式的修復(fù)方式往往是一種無效的修復(fù)方式?一般只有經(jīng)過這種事情的企業(yè)會更清楚這種問題對客戶以及自己所造成嚴重影響?。 修復(fù)問題，橡膠襯里的人工襯膠還是目前市場上的主流，人工操作也就難以避免的一些問題如，橡膠設(shè)備粘接時，內(nèi)部氣泡沒有擠壓干凈，硫化出來以后，并沒有經(jīng)行細致的檢查，造成長時間的液體浸泡腐蝕液體滲透，使得鼓泡也來越嚴重，不得不修復(fù)，又遇到同樣的問題，那種修復(fù)方式，這是一般是非橡膠企業(yè)所難以解決的問題，但是問題的嚴重性在于這個比例占據(jù)我們國家很高的比例。 成本問題， 無論是硫化工藝所帶來的時間成本，還是所遇到橡膠襯里修復(fù)問題所造成的成本，這都是商家和直接使用用戶所不愿看到的問題，細細核算這些成本已經(jīng)遠遠大于采用新型的橡膠襯里技術(shù)。文章來源：橡膠軟接頭http://gzgjgy.com/